El nuevo reglamento aprobado mediante el Decreto Supremo N.º 011-2025 por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que establece nuevas condiciones para el servicio de mototaxis, ha generado posiciones divididas entre los gremios del sector en Piura.
La norma, que desarrolla el marco de la Ley N.º 31917, contempla medidas como el uso de chaleco con número de placa, una regulación más estricta de rutas y permisos y la implementación del Registro Nacional de Transportadores del Servicio de Mototaxi.
Para Julio Farfán, presidente de la Federación de Mototaxistas de Piura, esta es una norma amplia que regula el servicio y brinda seguridad a los pasajeros.
“La calcomanía que va a ir en el vehículo para que se identifiquen a los formales, estipulado por el MTC para que cada municipalidad lo aplique a cada vehículo, va a servir para que cada pasajero a través de su celular lo escanee y sepa quién lo está llevando”. Señaló
Uno de los puntos de mayor controversia es el reordenamiento de rutas y la regulación del servicio en el régimen de gestión común que incluye a los distritos de Piura, Castilla y Veintiséis de Octubre, según Farfán, la normativa ha sido malinterpretada por algunos dirigentes.
“El régimen de gestión común solo implica conectividad urbana. Cada distrito otorga permisos dentro de su jurisdicción, pero los mototaxistas podrán circular entre Piura, Castilla y Veintiséis de Octubre con un solo costo. En verdad confunden al compañero mototaxista”,
Otro de los puntos que ha generado debate, es el uso del chaleco con número de placa. Algunos gremios aseguran que esta medida podría exponer a los mototaxistas a mayores riesgos, mientras que otros aclaran que la disposición se aplicará de forma progresiva y servirá para controlar y combatir la informalidad.
“Dice que tener un número de placa en el chaleco los va a convertir presas de repente de un acto directivo contra ellos […] tienen que adecuarse a la nueva normativa, porque esta nueva normativa exige justamente la fiscalización y control para combatir lo que es la informalidad. Ya se sabe que a nivel nacional el 50% son informales”, precisó.
Farfán también aseguró que ha surgido una demanda colectiva por una amnistía que permita formalizar gratuitamente a más de 12 mil mototaxistas que, según denuncias, realizaron pagos indebidos por la tarjeta única de circulación.
“No se trata de devolver el dinero, sino de otorgar inscripción gratuita por 10 años para quienes ya cumplieron con ese trámite irregular”, mencionó.
Finalmente, instó a los conductores informales a regularizar su situación durante los 180 días de plazo que otorga la norma.
