«El Niño» dejaría en Piura pérdidas superiores a los mil 200 millones de dólares

La Universidad de Piura (UDEP) realizó un conversatorio sobre el Fenómeno «El Niño». Especialistas dieron a conocer las características y el impacto social y económico que tendrá en la región Piura.

El vicerrector de investigación de la UDEP,  Antonio Mabres, recordó que según el Estudio Nacional del Fenómeno El Niño (EFEN) existe un 20% de probabilidades que el Fenómeno El Niño sea extraordinario, un 35% que sea fuerte y un 30%  que sea de magnitud moderada.

El profesional dijo que no existe la seguridad de cuál sería el impacto que traería este fenómeno El Niño. Por ello la población y las autoridades tienen que ponerse a trabajar frente al escenario más pesimista para reducir el impacto que traerá el fenómeno lluvioso.

Antonio Mabres señaló que si El Niño fuera moderado tendría un impacto positivo y menos negativo como por ejemplo la reforestación de bosques y la mejora de algunos cultivos. Mientras que si fuera extraordinario el impacto para la región Piura será catastrófico. «Se destruirán campos de cultivo, infraestructura vial, entre otros problemas», señaló.

antonio mabres UDEP

EFECTOS CATASTRÓFICOS

Según el Estudio Nacional del Fenómeno El Niño (EFEN), este fenómeno de 2015- 2016 tendría las características del año 82- 83 y 97-98, destacó el  vicerrector de la UDEP, Antonio Mabres durante la primera ponencia del conversatorio.

Aclara que este es un Niño costero con particularidades y efectos que sin lugar a dudas serán catastróficos si es que tuviera la magnitud que indica el ENFEN de que el 55% de probabilidades es que sea de fuerte a extraordinario.

PÉRDIDAS MILLONARIAS

Por su parte el docente de la UDEP, Economista Guillermo Dulanto, recordó el perjuicio que dejaron los fenómenos de El Niño del 83 y 98 para la economía del Perú y la región Piura en particular.

Detalló que en base a un estudio realizado por la Cooperación Alemana  en  el año 2012 los datos que se arrojan en el año 82 -83 es una pérdida superior a los mil millones  de dólares en todo el país, de los  cuales la agricultura fue el más golpeado con pérdidas superiores a los 215 millones de dólares.

Agrega que cada año la región Piura tiene más activos por lo tanto el impacto crece. Informa que en el fenómeno 97-98 las pérdidas económicas superaron los 3 mil 500 millones de dólares. El sector industria y el agro fueron los más afectados con 675 y 612 millones de dólares de pérdidas, respectivamente.

Respecto al actual fenómeno El Niño 2015- 2016, el economista Guillermo Dulanto, citó el mismo estudio de la Cooperación alemana donde se estima que en el escenario más pesimista del impacto que tendrán las próximas lluvias, las pérdidas económicas en la región Piura serían de mil 239 millones de dólares.

Detalló por ejemplo que en el sector agrícola, las pérdidas podrían llegar a 475 millones de dólares, en el sector vivienda a 391 millones de dólares, en transporte a 186 millones de dólares, y en el sector saneamiento a 185 millones de dólares.

Explica que este estimado de pérdida sólo en la región Piura, es mayor al de los años 82-83 y 96-97 debido a que la región tiene más activos que antes. Es decir tiene más puentes, más carreteras, más infraestructura que perder.

guillermo dulanto UDEP

Guillermo Dulanto se mostró preocupado debido a  que las obras de prevención para afrontar el periodo lluvioso de los próximos meses no están siendo ejecutadas como corresponde debido a que no hay una buena articulación en los tres niveles de gobierno. “Hay un divorcio entre las distintas instituciones para coordinar las acciones preventivas”, acotó.

COLAPSO DE PUENTES

El ingeniero Jorge Reyes, especialista en temas de  Gestión Hidráulica advierte que entre 60 y 70 puentes de la región  Piura podrían colapsar por la cimentación y erosión de sus bases.

Agrega que la mayoría de puentes que podrían colapsar son los que se encuentran en la sierra de Piura donde  la erosión es más fuerte.

El profesional explica que las autoridades deberían evaluar el estado de las bases de estos puentes y su erosión.

Jorge Reyes refiere que el ministerio de transporte y comunicaciones  tiene una guía de inspección de puentes que lamentablemente no contempla parámetros como  si el nivel del agua toca el tablero o si hay erosión.

jorge reyes UDEP

 

El también docente de la UDEP plantea que, previo estudio, una parte de las aguas que acumule la Urb. Ignacio Merino durante el periodo lluvioso vayan al Sistema de Bombeo que se está construyendo con la nueva obra de la avenida Vice.  Mientras que las aguas del Chilcal vayan al dren Vallejo.

Jorge Reyes msotró su preocupación porque el mantenimiento y limpieza de este dren no está contemplado en las actuales actividades de prevención que se realizan, puede convertirse en una «bomba de tiempo» si es que no es atendido y todas las aguas de cuencas ciegas como el Chilcal e Ignacio Merino, van a parar a allí.

Fotos: cortesía UDEP

1 COMENTARIO

  1. En este articulo lo unico que leo es» Lamentos Borincanos»..Lo que pasa en el Peru hay autoridades incompetentes sin vision ni conocimientos ni experiencia en afrontar este tipo de fenomenos. El nino arrastra una masa de oceano de aguas calientes del tamano del territorio de Estados Unidos y cuando llega a las costas de Peru y Ecuador y se mezcla con las aguas frias origina fenomenos de lluvias torrenciales que causa desastres naturales en todas las estructuras sean viales,habitacionales ,puentes.Seria bueno que de una vez por todas el gobierno forme un equipo de expertos entendidos en esta materia y no charlatanes que creen que saben todo y no saben nada. Yo aconsejaria que se recurra a expertos(Ingenieros) de paises mas avanzados como franceses, alemanes,holandeses que son los mas idoneos,experimentados y con conocimiento para estas tareas por la variedad de embates de la naturaleza que han confrontado en sus paises y les han dado soluciones permanentes. Ya es hora de parar de lamentarse de lo que no hemos hecho por falta de decisiones.Si no lo hacemos continuaremos lamentandoslo la perdida de vidas,destrozo de la agricultura y la infraestructura. .

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